Вольвоклуб.ру - добровольное сообщество почитателей и владельцев автомобилей марки Volvo в Рунете.
Мы рады видеть у себя настоящих и будущих владельцев Вольво!
На нашем портале легко найти ответы на запросы: запчасти volvo, ремонт volvo, скачать volvo, volvo отзывы, volvo цены, автомобили volvo, двигатель volvo, продажа volvo, volvo xc, грузовики volvo, руководство volvo, volvo s, volvo фото, volvo характеристики, volvo ru, тюнинг volvo, volvo xc 90, volvo технические характеристики, продать volvo, новый volvo, руководство по ремонту volvo, диски volvo, дилер volvo, масло volvo.
Автор: Roman Drobov(rwd) 2001-06-14 10:39:21 Источник: auto.ru Как промывать ГУР и сливать жидкость устанавливали общими усилиями Ilya-744, boroda, rwd
Гудящий при любых углах поворота руля ГУР, с большой вероятностью говорит о том, что ГУР где-то "хватает" воздух - надо внимательно посмотреть на жидкость в бачке, нет ли в ней множества пузырьков?
В ГУР заливают жидкость ATF Type F. При полной замене жидкости, тип сливаемой не имеет значения(так сказали "автохимии" и в Бовисте подтвердили).
Как слить старую жидкость
Надо снять "приемный" шланг с бачка, шланг должен быть не снизу, а сбоку(семерки не видел, но на четверках так). Вывесить передние колеса, не заводя двигатель, и медленно покрутить руль из стороны в сторону, переодически подливая новую жидкость той же марки в бачек. Жидкость вытекает минут за 5-10.
После того как пошла чистая (розовая жидкость) завести двигатель, и слить жидкость с помпы(насоса ГУРа). На все уйдет от 1-2 л. жидкости.
---------------------------------- Нужно ли промывать систему, и если да, то чем и как?
Serf советует про промывку:
Есть у Wynn"s универсальная промывка, она для всего.
Методика - залить 5% от объема (масло в двигателе, коробке и т.д). Для ГУРа получается 40-45 гр.
Затем устройство должно проработать определенное время в зависимости от температуры жидкости, которая в него налита (для двигателя - 10 мин, для ГУРа - один час).
На самом деле я эту штуку залил утром и поехал на работу. Вечером слил.
При сливе жидкости, по идее, колеса должны быть вывешены, но двигатель нельзя включать НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! В противном случае, насос будет работать на сухую и может выйти из строя!
Мне было лень вывешивать и я качал мышцу :-)).
А вот при заливе надо залить полный бачок и запустить двигатель, тут же выйти из машины и посмотреть, не опустел ли бачок (ну нельзя насосу ГУРа работать насухую!) долить в случае чего, затем крутить руль от упора до упора раз десять, и потом еще раз долить.
А вообще, гудящий ГУР - это три причины.
1. Низкий уровень жидкости в бачке - в систему подсасывает воздух - срочно долить до нормы.
2. Потеря несучей (несущей:-)) способности гидрожидкости - заменить жидкость.
3. Низкая производительность насоса -
а) Низкие обороты х.х - отрегулировать
б) проскальзывание приводного ремня - подтянуть или заменить
в) износ насоса - заменить :-(((.
