Моя первая любовь

Купил Вольво 850 1997 в США всего за 1600$ в 2006 г. Прокатался на ней полгода и очень остался доволен. Динамика, комфорт, надежность - все в ней понравилось. До этого всегда относился к марке Вольво скептически, а сейчас стал фанатом. К сожалению в России не смог себе позволить Вольво, но до сих пор мечтаю о ней. Несмотря на свой возраст в VOLVO 850 GLT есть все, что нужно седану бизнес класса (о Цивиках, Лансеров и Королах я вообще молчу): ABS, Traction control, двухзонный климат контроль, 2 передние и 2 боковые (ставятся стали впервые в мире) подушки безопасности, преднатяжитель ремней безопасности(ставятся стали впервые в мире), система защиты от боковых ударов (ставятся стали впервые в мире), независимая самоподруливающая задняя подвеска Deltalink, встроенное детское сидение, стреосистема из 8 колонок, кожанный салон, подогрев сидений, бортовой компьютер, дисковые тормоза на все колеса, регулировка рулевого колеса в двух позициях, дворники фар. Что еще вам нужно от машины? Расход топлива в среднем у меня был 10 литров на 100 км, а если не попадал в пробки, то меньше 9 выходило. Но раз в неделю я ездил очень активно, получая удовльствие от 170 л.с., жаль только вот коробка была автоматическая. С единственной проблемой с которой я столкнулся - это небольшая течь масла, т.к нужно было поменять сальник коленвала. А за замену у меня попросили 900$ в США, на что я отказался. И ездил я, примерно заливая 1 литр масла на 100 миль. В общем проездив 20000 миль я истратил около 40 пятилитровых канистр, каждая стоимостью 20 $. Итого я истратил на масло около 800$. Вышло дешевле, но все же лучше было сделать ремонт. Вот и все, как разбогатею, обязательно куплю себе поддержанную Вольво только уже S70, а сейчас приходится ездить на ВАЗ 2112.

Опубликован 2015-08-24