почти тоже самое у меня. упали обороты почти глохнет. при запуске через секунду глохнет если педаль газа не нажать. 1998г. двиг. B4204S 140 л/с. автомат. мож кто знает как бороться? по поводу датчика... по моему их ставили после 99-го или 2000-го года. я на впускном коллекторе не нашел датчик давлен...

такая же проблема. машина s40 1998 г. в. двиг B4204S два литра. 140 кобыл. коробка автомат AW50-42 (четырехступка).. с авс справился легким путем. тупо вытащил лампу. но вот со спидометром не знаю что делать. проблема началась так... спидометр начинал показывать только если скорость 35-40 км/ч. если...

забыл сказать. вольво S40 1997 г. 2.0 кпп автомат. 140 л/с.

сегодня поменял задние тормозные диски с колодками. проехал 5-6 километров (пришлось 2-3 раза использовать тормоза на светофорах) и с левого колеса повалил дым. сразу остановился. притронулся к диску. он был очень горячий. даже пальцы обжег. поставил на нейтралку. подтолкнул машину. никакого самотор...

у меня стояли зимние. но протерли все что можно!! пришлось поставить проставки 5 мм. лучше 195-60-15 идеально сидит. кстати диски у меня родное литье на 15

на диагностику и чем быстрее тем лучше

может быть датчик положения дроссельной заслонки? стоит проверить

добрый вечер уважаемые форумчане. в поиске ничего путного не нашел и надеюсь здесь поможете. значит так. машина s40 1997г. (по вин-коду 1998) двигатель B4204S/ 2 л. 140 л/с. коробка AW50-42 автомат. проблема в том что стрелка спидометра поднимается тогда когда набирает скорость примерно 35-40 км.ч. ...

а фары не тухнут... горят даже когда на сигнализацию ставлю

вот я и хочу узнать где?... что бы все торпедо не разбирать...

да. загорается... и в салоне и в багажнике. а какая связь?

всем привет. на днях посадил аккумулятор забыв выключить ближний свет фар. 17.30 поставил машину и пошел домой. утром все мертвое... даже сигнализация и часы. они остановились в 3 часа ночи. в эл. схеме видел что должен стоять звуковой сигнализатор включенных фар. то есть когда выключаешь зажигание ...

спасибо

Значит "копали" в правильном направлении, хоть результат конечно положительный, но таким способом чистки (по ходу воздушн.потока) думаю полностью всю "бяку не удалить." И что-бы в дальшейшем все снова не зас-лось нужно установить фильтр салона (который под капотом). я шлангом непосредственно возле ...

Ура господа присяжные. сделал!!! сегодня меня осинио. снял моторчик печки. взял веб камеру прикрепил к мягкой проволоке и запустил в сторону испарителя. соответственно так же и лампочку. блин... весь облепленный листвой опилками нитками даже кусочек червонца был... :lol: :lol: и это не весь список. ...