Добрый день! Заклинил механизм заднего дворника. Снял, разобрал. При попытке выбить вал дворника, лопнул пластиковый корпус. Пришлось покупать другой механизм. Купил б/у. Перед установкой снял крышку для осмотра. Внутри состояние механизма хорошее. Коррозии нет. Поставил на место. Всё работает, но п...

Ремонт или замена головного устройстве. Обратитесь по поводу ремонта к SergVolvo http://www.volvoclub.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=44 Я же спросил "С чего начать поиск неисправности", а не куда обратиться по поводу ремонта. Возможно, кто-то знает о типовых неисправностях головного ус...

Добрый день! Решил наконец-то разобраться с проблемой. Несколько лет назад начал пропадать звук от головного устройства (по старинке магнитолы) HU 850. Постепенно звук пропал совсем. Из всех динамиков раздаются щелчки (довольно тихие) даже при выключенном головном уст-ве. При этом само головное вклю...

Всё работает пока. Появилось ощущение, что машина стала более резвой. Более отзывчива на педаль газа.

Это мне кажется, или такое может быть после приведения электропитания в порядок?

SergVolvo писал(а):Могло. Вы передернули питание контроллера.

Я вчера его вытаскивал из разъёма, клемму скидывал с акк.
Ничего не помогло вчера.

SergVolvo писал(а):100% проблема не там.
Она вернется в неподходящий момент и очень скоро.
Вот только где она , эта проблема, ХЗ.

Я больше ничего не делал. Только предохранители и реле. Почистил контакты. Ещё брезентом накрыл мотор, т.к. дождик моросил )
Всё.
Само же не могло починиться?

Итак, благополучное завершение. Мучения закончились. Машина завелась. Вспомнил институтского преподавателя. Он говорил: "Электроника - это наука о контактах". Решил ещё раз проверить блок предохранителей и реле по капотом. Прозвонил предохранители через верх (не вытаскивая из гнёзд) - всё ок. Помери...

Нет не заработает, ДВС не заведется. Модуль надо перепрограммировать под вашу машину. С чего вы сразу решили ЕСМ приговорить ? Чтоб его убить надо очень сильно постараться. Я не то, чтобы приговорил ). Просто есть такая возможность. Но для этого надо просить моего знакомого приехать ко мне. А пробк...

SergVolvo писал(а): Надо проверять прежде всего проводку от ДПКВ до ЕСМ.

Проверил ещё раз. Всё ок. Искры нет.
Вопрос: если поставить ECM от другой (аналогичной) машины для проверки, ECM заработает? Т.е. можно ли убедиться в работоспособности ECM путём замены?

Проверять жгут проводки моторного отсека. Бушный не значит новый. Может есть какая-то методика? В жгуте море проводов... И ещё: насколько я знаю, искры нет только при неисправности цепи (или самого) датчика положения коленвала. При неисправности любых других датчиков, искра должна быть. Или я неправ?

Всё таки чудес не бывает.
Сегодня утром поехал по делам. Метров через 300 мотор заглох на ходу (
Кое-как на буксире дотащил обратно.
Что делать-то???

Возьмите схему проверти питание на катушках. Схема http://www.volvoclub.ru/UPLOAD/files/V70V70RXC70XC90_2007.pdf Спасибо! Всё проверил - ок. Но, так и не завелась... Нет искры. Потом, уже в отчаянии, вытащил блок управления двигателем из разъёма. Прозвонил цепь датчика положения коленвала от разъём...

Добрый день! Уже, почти, в отчаянии.Может есть мысли? Начало: Несколько дней назад завёл. Мотор проработал пару минут и заглох. Накануне долго ехал в пробке с горящей бензиновой лампочкой. Я решил, что нет бензина. Сходил на заправку с канистрой. Залил 5л в бак. Не завелась. Проверил давление бензин...

А где ставил?

У меня насос не работал.
Заменили насос, фильтр и масло. Сейчас всё OK.
Насос купил за 9500р.