Admin писал(а):Спросите тут http://d-volvo.ru/magazin?item_number=3530598

А это часом не Леха. Который раньше на Борисовских 31, в 308 боксе был?????

Привет народ! Давно не заходил... Раздел теперь чистится и старая объява удалилась. Так вот! Я продолжаю поиски машинки. Интересен аппарат не младше 92 года. В идеале 95-97гг. Кузов в идеале вряд ли найдется, но желательно в приличном состоянии. Желательно в фарше и темного цвета, там зеленый, синий...

У меня такая же фигня...
Я все никак не доделаю, но есть идея.
Подобрал пружины по размеру, от НИВЫ.
Точнее от НАДЕЖДЫ.
Может что и получится, хотя............

Честно. Я свои вообще снял.
По мне, мотор и без них нормально работает.

А проверил, там точно ничего не погнули???
Сними центральную панель, которая вокруг рычага; сними пыльник с рычага и осмотри все хорошенько.

А зачем вы вообще ручку с коробки снимали???
Коробку можно было и так скинуть.
Я скидывал, и не раз. И свою 46, и 47.
Никаких последствий не замечено.
А то, что ручка не зафиксирована, вариант один- вскрывать и проверять, что там не так поставили!

Забей и забудь...
Дизель на дизель или бензин на бензин, еще куда ни шло.
Но такая заморочка ни к чему.

УГУ.
Проверь вылет.

Колесом ударялся???
Или вдруг появилось....

Если нет кнопки на ручке КПП- то М47 или М90.
Если есть- то М46.

На крышке бачка ГУР есть щуп.
Аккуратно заливаешь до минимума, вкл. мотор, крутишь руль вправо-влево, выключаешь мотор, проверяешь, доливаешь между метками.
Я лью АТФ. Может это не совсем правильно, но работает.
А так, есть спецжидкости для ГУР.

Может я не совсем понял но тем не менее...:
На радиаторе снизу справа стоит датчик. Его видно.
Я тоже закипел в свое время.
Там просто отгнил провод в клемме. Но этого не увидишь сразу.
Проверь!

Вряд ли это блок ДВС. Проблемы с ними редки. Попробуй еще промыть датчик Х.Х. (Жидкость для промывки крбюратора). И его клему проверь. Хуже не будет точно!!! А то что 1400уе за блок- это что-то крутовато. За новый что ли??? БУ- 200, максимум 300 уе. Если уж точно надо, можно кого-то попросить в МСК ...

А это точно рейка???
В сервисе могут много чего сказать.
Если сам убедился в проблеме- тогда да.

Иногда бывает проще поискать БУ в хорошем состоянии.
Ну может поменять пару сальников придется.
Это меньшая проблема.

Запчасти GP тоже не советую...

Если машинка не сильно убитая, то прикольная.
Я б еще одну взял...

В подписи напиши машину, как у меня.
Будет понятнее!