Парктроник для 940-й

liga1977 · Сообщение **liga1977** » 18 июн 2011 07:33

Добрый день! Подскажите кто знает для установки парктроника на заднем бампере снизу стоят "пистоны" как их снять или они разовые? Если разовые, то номерок бы кто знает? Спасибо

Ezh777 · Сообщение **Ezh777** » 18 июн 2011 16:27

помпа- агрегат не такой уж и дорогой, чтобы на нем экономить. Перебрать то можно. только где потом гарантия, что где нибудь в пробке не увидите столб пара из-под капота?Тогда гемора будет намного больше. Я вот пару дней назад заменил на своей машине. Вышло 12000 тг. что в баксах где -то 82. По времени потратил где-то 2 часа неспеша( демонтаж/монтаж). Все делается очень просто. Старая просто развалилась почти. но до дома на малых оборотах довезла. Ничего кроме помпы не пострадало. Тьфу -3 раза
Зы: забыл , километраж, когда оригинальная помпа наконец накрылась-311000 км!

liga1977 · Сообщение **liga1977** » 22 июн 2011 00:03

Тема вверх!

Сообщение **V_Vorobiev** » 30 июн 2011 19:32

Какие такие пистоны? :eek:

Пластик бампера должен изначально цельным быть. Я сверлил пластик фрезой из комплекта "Паркмастера", а потом железку бампера насквозь сверлом, чтобы провода пропустить.

Dent 69 · Сообщение **Dent 69** » 30 июн 2011 20:58

Liga1977 наверное имела в веду не сам бампер, а нижний декоративный фартук под бампером он действительно на пестонах если их можно так назвать. Вот картинка www.elcats.ru/volvo/Parts.aspx?Model=d7 ... t=A2C001F8

liga1977 · Сообщение **liga1977** » 07 июл 2011 08:56

ОК!

liga1977 · Сообщение **liga1977** » 07 июл 2011 08:57

Спасибо. Да, но не могу глянуть картинку, т.к. нужна регистрация. Бапмер понятно сверлится насквозь, но за ним жесткий элемент, полость которого закрыта. И снизу стоят пистоны. Или мет. элемент сверлить насквозь?

Сообщение **V_Vorobiev** » 07 июл 2011 12:48

liga1977 писал(а): Или мет. элемент сверлить насквозь?

Я сверлил насквозь.

Seraf · Сообщение **Seraf** » 20 авг 2012 10:00

V_Vorobiev писал(а):
liga1977 писал(а): Или мет. элемент сверлить насквозь?

Я сверлил насквозь.

Добрый день, решил поднять старую тему так как как раз занимаюсь установкой парктроника. Вопрос: а куда вы ставили датчики? На нижнюю кромку бампера или в районе усилителя? Если в районе усилителя, то там же под датчики придется тоже отверстия сверлить, так как пластиковый кожух садится вплотную на балку. Или как вообще все реализовано?

Сообщение **V_Vorobiev** » 20 авг 2012 13:07

Привет!
Отверстия под датчики сверлил фрезой из комплекта на уровне усилителя, в ровной, вертикальной плоскости кожуха. Потом сверлил обычным сверлом железку усилителя для прохода провода. Между кожухом и усилителем есть некоторый зазор, сейчас точно не помню, но вроде корпус датчика там размещается.

Seraf · Сообщение **Seraf** » 21 авг 2012 09:10

Спасибо,
да, действительно место для стандартного датчика там есть (20-25 мм в длину), правда при нажатии на бампер его выдавливает, собираюсь решить проблему с помощью проставок из пластиковой трубы чуть большего диаметра. Осталось два момента - как собственно снять бампер? Он крепится похоже по такой же схеме как передний, то есть вытащить пистоны по нижней кромке и сдернуть его с креплений назад, постаравшись не сломать? Или из ниш внизу по бокам багажника надо что-то откручивать? И через какое технологическое отверстие лучше заводить провода, с учетом того что блок управления планируется разместить в багажнике на нижней кромке акустической полки с левой стороны?

Сообщение **V_Vorobiev** » 21 авг 2012 17:57

Я не снимал кожух с бампера, проще расточить отверстие в усилителе, чтобы датчик не упирался.
Ввод жгута проводов от датчиков делал в полке под задним левым фонарем, удобно сверлить снизу из под бампера (см.картинку). Само-собой обрабатываем антикором и ставим резиновый уплотнитель (или штуцер для электропроводки) для жгута.
Электронный блок я клеил на двухсторонний скотч 3М на заднее левое крыло чуть выше штатной поролоновой шумки. Удобно подключаться к точке "массы" фонарей и к питанию от лампы заднего хода. И дальше, прокладка провода к индикатору в салон идет вместе со штатной проводкой по левому борту.

Seraf · Сообщение **Seraf** » 22 авг 2012 09:39

Спасибо,
правда не хочется кузов сверлить, даже небольшое отверстие, ну и усилитель тоже. Просто видел в каталогах и VADIS "систему помощи при парковке", там только пищалка и 4 датчика, но все это опционально ставилось аж как минимум с 1995-го года. Хотя ни разу родной парктроник "вживую" пока не видел. Но по логике если он был доступен даже как официальная опция, для него наверное были предусмотрены и штатные подробные процедуры установки без сверления дополнительных дырок в кузове.

http://carcats.ru/list.php?id=NzA2MTc0OQ==&num=36&title=%CF%EE%EC%EE%F9%FC+%EF%F0%E8+%EF%E0%F0%EA%EE%E2%EA%E5+%F1%E7%E0%E4%E8

На жгуте проводов №5 видно уплотнительную резинку, но вот тема прокладки всего этого добра не раскрыта :)

Кстати, из какой программы или каталога у вас такие красивые подробные картинки? :)

Сообщение **V_Vorobiev** » 22 авг 2012 13:06

Я тоже пытался найти подходящее технологическое отверстие, но безуспешно.
А картинки-то из Вадиса

.

Форум VOLVO