С пробегом владелец автомобиля может заменить ухудшение управляемости автомобиля, появление различных стуков. Виной всему является износ сайлент блоков подвески автомобиля. При каждом техническом обслуживании проверяется состояние данных деталей. Когда износ сайлент блока превышает допустимые нормы, он подлежит замене.
Демонтированный рычаг задней подвески со ступицей и тормозным диском.
Для замены сайлент блоков в рычагах задней подвески, которых называют "ушастыми" необходимо демонтировать рычаг вместе со ступицей. На рынке много предложений по замене данных деталей без демонтажа узла. Качественно выполнить данную операцию без демонтажа узла практически невозможно. Так же такая установка огорчит Вас низким ресурсом изделия.
Новый оригинальный сайлент блок завода изготовителя
Процесс выпрессовки сайлент-блока рычага задней подвески.
Замененный узел. Будем устанавливать на автомобиль.
В процессе установки обязательно наносим медную смазку на резьбовые соединения и шлицы приводных валов.
Устанавливаем узел на автомобиль
Устанавливаем пластиковые защитные пыльники.
После проведения работ выполняем регулировку углов установки колес.