[vtl]

В общую копилку знаний: машина жены (2002 V70, ~210 т.км) полгода и 6 тыщ км ездит на Idemitsu Type-TLS. Залил в качестве эксперимента на замену Amsoil'а, который не понравился. На Идемитсу ездит очень хорошо, пинки и проскальзывания ушли.

[}{edo$]

так Toyota 08886-82025 ATF TYPE T-4 синтетическое тоже дорогое. мысль только об улучшении качества масла переходом с оригинала минералки на тойотовскую синтетику, экономию можно считать погрешностью ... (5л - 2300 р в Экзисте)

а все кто в этой теме покупал тойотовское ради экономии, брали его в черных канистрах (4л около 1000р), называя его полусинтетикой, скорее всего брали минеральное. потому что изначально обсуждались одни артикула, а потом стали брать самое дешевое и лично я, например, запутался.
_________________
S40 2008 140л/с

[}{edo$]

так Toyota 08886-82025 ATF TYPE T-4 синтетическое тоже дорогое. мысль только об улучшении качества масла переходом с оригинала минералки на тойотовскую синтетику, экономия уходит на второй план, а все кто в этой теме покупал тойотовское ради экономии, брали его в черных канистрах (4л около 1000р), называя его полусинтетикой, скорее всего брали минеральное. потому что изначально обсуждались одни артикула, а потом стали брать самое дешевое и лично я, например, запутался.
_________________
S40 2008 140л/с

[vtl]

[vtl]

[vtl]

[vtl]

А вот что случайно обнаружил: http://www.fcpeuro.com/products/volvo-automatic-transmission-fluid-1-quart-oem-10106-042k Там написано, что Идемитсу - это ОЕ-поставщик трансмиссионной жидкости для Вольво, а Type-TLS - ни что иное, как 1161540. Пробую с ними связаться, чтобы узнать, где они эту информацию достали.

Но, в принципе, я зимой ради эксперимента залил Type-TLS в умирающую коробку на V70 2001-го года выпуска, первую половину своей жизни работавшую в центральных штатах (летом очень жарко) в аренде автомобилей. Через полгода коробас исцелился, у 2005 XC70 с Мобилом 3309 передачи хуже перебираются.

В принципе, такой расклад более логичен: с какого это перепугу японская контора под крылом Тойоты будет заказывать разработку трансмиссионной жидкости американцам (Exxon), когда свои маслоизводители есть мощные (Nippon, Idemitsu)?

[vtl]

Продолжение хвалебной оды Idemitsu Type-TLS: машина нахолодную переключалась супергладко, никогда такого не было. При прогреве в пробках начинались лёгкие толчки и проскальзывания. Был установлен доп.радиатор Hayden OC-1401, проблемы с коробкой ушли полностью. Пробки, жара, разгоны с педалью в пол и резкие торможения - коробке по барабану, переключается во все стороны суперплюшево. Процесс установки радиатора, если кому интересно: http://13-49-ru.blogspot.com/2013/08/blog-post.html

На более свежей XC70 2005 с Мобилом 3309 коробка попинывается нахолодную, и при рабочей температуре всё равно жёстковато после V70 переключает. Жидкость чистая, розовая и не пахнет, на бумажке разницы с новой не видно, но всё равно слил 4 литра и залил свежей - не помогло. Я точно помню, что когда в прошлом ноябре машину взял, там масло было поменянный, но уже подпалёный оригинал, и коробка переключалась без особых претензий. Всё-таки, Мобил - это не то. Купил ящик Идемитсу и радиатор, буду лечить.

[V_Vorobiev]

[vtl]

[vtl]

Вчера воткнул доп.радиатор, переключения на прогретой коробке с Мобилом стали более плавными. Сегодня залил Идемитсу вместо Мобила, 9.5 литров пропустил. Поехал делать адаптацию, но мог, в принципе, и не ехать, т.к. коробка сразу и моментально стала мягче переключаться. Поадаптировал, конечно, результат завтра утром узнаю. Но уже сейчас понятно, что Мобил для наших коробок, по-крайней мере, пожилых, не очень подходит. Нужно не жадничать и лить или оригинал, или ту жижу, которую в канистры со значком Вольво льют, или другую очень близкую по параметрам жижу.

Мне коробка с 12 квартами (11.3 л) Идемитцу обошлась в 78 баксов (2600 р.).

[V_Vorobiev]

Зашел на idemitsu.ru, там такой жидкости не представлено. Это какая-то новая ATF или уже устаревшая?

[vtl]

Я думаю, устаревшая, если под AW55 делалась. Можно попробовать подобрать другую ATF, у которой кинематическая вязкость чуть побольше Мобила. У Идемитсу этой индекс вязкости (viscosity index) - 184. В принципе, народ по всему миру находит местные ATF, с которыми вольвовские коробки хорошо работают.

[vtl]

Полнейшего выздоровления после замены ATF и адаптации не получилось. Зато вспомнил, что в своё время в русской Виде затупил (перевод дюже кривой) и стёр вообще всю адаптацию в V70. Потом коробка крайне тяжело адаптировалась, проскальзывания дикие были с ударами, но в конце-концов вылечилась.

Решил и на XC70 такой же финт ушами сделать. Такого кошмара при последующей адаптации, как на V70, не было даже близко, и коробка определённо плавней стала работать, чем после обычной "частичной" адаптации. Иногда подтупливает на незнакомой нагрузке, но через пару недель совсем в ноль выправится, если всё пойдёт по той же схеме, что и на Вольво жены. Там 3->4 тоже долго не хотело лечиться, а сейчас вообще придраться не к чему...

[пивкоff]

а как на счет LIQUI MOLI ATF TOP TEC 1200 (synthese-technology), с оригиналом можно мешать или не стоит экспирементировать ?