что конкретно интересует, просто я давно тут небыл, поменял сальники ,ща все нормально,брал оригинальные,

таже беда и у меня, то работают то нет,то верх нагами покажет,то задом наперед,то вообще ничего, может кто подскажет чего делать, на что электрику обратить внимание? у нас спецов по вольво вообще нет, а нормальные электрики заняты поуши

проверь давление в топливной системе,скорее всего навернулся редукционный клапан на обратке бензина, получается пока насос ненакачает нужного давления машина не заводится или троит так как нет достаточного давленя, у самого такое

с таврии подходит пыльник, чтото с рулевого,а точно уже и непомню, и крепится на капроновые хомуты, только незабудте вымыть шруз и напхать хорошей смазки новой

какое давление в топливной системе бензин дв 2,9л,интересует какое давление держит редукционный клапан на корпусе бензанасоса, может кто вкурсе, я так понял что давление там что при работающем двигателе что при заглешеном разное

бензанасос тоже как вариант, возможно он недержит давление, попробуй проверить давление на заглушеном дв в магистрали, у меня щас бен насос тоже недержит,купил новый но пока никак непоменяю, включаю зажигание три раза на 5сек и выключаю,на четвертый завожу,попробуй проверь, а насчет датчика может эт...

насколько я знаю один насос,и стоит он на изгибе под задним сиденьем справа ближе к 3 ряду, возможно и насос умер,кстати несоветую эксперементировать с насосами,а по возможности ставить или ориг или по замене

пару лет назат чтото такое было,тоже говорили до диагностики что возможно датчик накрылся, при вскрытии выяснилось что ремень грм перепрыгнул толи на 2-3 зуба (мышь попала)

заедте на писок и попробуйте резко затормозить,абс то сработает ,но юзом чуть пройдет или пусть кто посмотрит на колеса,можно на подьемнике еще вывесить и проверить,а вообще помойму в мрэо при прохождении имеется стент для проверки эфективности торможния

вы поменяли колодки и торм диски, возможно подзаклинил пер правый супорт

буду менять сальники на угле отбора мощности и там где выходит правый привод передка, начало потеть масло,вот и решил поменять сальники,сальники уже заказал,может там еще какая засада может быть(может кто сталкивался)? и если кому интересно то могу при разборке записать размеры сальников,подшибников...

интересно разобрался человек с проблемой или нет, но навсякий случай поинтересуюсь, задок подключается или нет?

тоже нокиа за 50-60тыс,аж до ниток стер,хотя езжу аккуратненько, мне кажется это мало,неговоря о 20000км, у меня такое было еще в 90года на м5,купил б/у резину(вроде хорошая и протектор дебелый),а оказалась она была качественно нарезана

знаю какието кооперативные ставят у нас, сам на бмв и на мерсе и на митсубиси менял,нормальные стекла и без проблем ходят, цена от 8-12тр

у меня такое уже было,правда ничего неразбирал и несушил,а щас понимаю,что зря,официалы это чистят бытро и недорого,сколько точно уже и непомню