Проверьте постоянный плюс на резистор печки и минус.

Да вида показывает показатели датчиков. Ну и первое что надо сделать это всё-таки установить стоковый софт пока двигателя.

Если вида не какие ошибки не показывает то скорей всего вопрос лежит в плоскости прошивки скорей всего кто то туда лазил, потомушто вида должна показать ошибку на богатую смесь. Надо подключать виду и смотреть все параметры по двигателю что выходит за пределы. Просто когда лезут в прошивку затирают ...

Добрый день форумчане.Некая фирма( не реклама) производящая комплекты для систем охлаждения масла акпп ,вариаторов и роботов любезно согласилась сделать проставку с выходом на масляный радиатор для наших коробок, которая ставится между родным теплообменником и коробкой ( теплообменник сохраняется д...

Забиты должно быть по две струйки на одной форсунки.

Проблема была в том, что в +10 градусов мотор не выходил на рабочую температуру. Вся проблема из-за того, что часть антифриза все равно шла на радиатор. Это не выход из ситуации, пережим патрубка, это больше диагностика. Тут или глушить штатный теплообменник и ставить выносное охолождение АКПП с те...

Наткнулся на информацию о такой же проблеме. Суть в том, что теплообменник АКПП подключен одной частью к радиатору. И получается что часть антифриза мимо термостата идёт в радиатор. При температуре на улице +6 - +10 иногда выходил на 90 градусов, но в основном 70-80 было. Если ехать 30минут - час п...

Машина с Нидерланд. Вебасто точно нет, на сколько понял, то она должна быть под правым передним подкрылком, её нет. Ещё мне говорят что должна быть электро помпа. Но смотрел по каталогам деталей, её тоже нет. И вроде как она идёт только если есть Вебасто. В какие-то моменты она доходит до 90 градус...

Машина дизельная на ней должна стоять вебасто для подогрева мотора до рабочей температуры в городских условиях. Если машина привезена из европы то вебасто может отсутствовать поэтому мотор не догревается до рабочей температуры. Если вебасто есть то значит она не работает.

Вилки нет кто как продает ну и состояние.

Михаил33rus писал(а):Все масла и везде масла поменяны

Все что угодно может быть, подшипники ступиц,кардан,угловая передача. Нужно ставить на подъемник и слушать что шумит.

alphaer писал(а):Здравствуйте!
А подскажите, пожалуйста номер запчасти. Боюсь запутаться

Вин машины нужен!

Код ошибки дайте, посмотрим чем сможем помочь. И еше если вы внимательно посмотрите то то форсунки первого и второго цилиндра один номер а третий и четвертый другой номер детали по этому поменять местами можно с 1 на вторую или с 3 на четвертую. И ещё я точно не помню но форсунки могут прописываться...

Добрый день. Можно обработать снимите подкрылки за ними есть заглушки резиновые в порогах через них и обработайте.

azolotarev писал(а):В Мини-музей VOLVO пришла электрическая эпоха :

VOLVO EX30 (2024 год)
VOLVO EX90 (2024 год)