По видео очень трудно определить шум, если шум в районе АКПП и двигателя то может разваливается гидротрансформатор.

Да и как происходит передача крутящего момента от двигателя на коробку автомат. Передача происходит через гидротрансформатор. http://schwetz-auto.ru/images/info/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80.jpg http://haisleymachine.com/image...

У вас в книге для машины описан размер колес,или на водительской двери есть табличка с размером колес.

А я вам выше писал!!!!!
Valerij123
1.Ищите трещину в гильзах. Если был перегрев мотора.

Лампочка чек сигнализирует об неисправности в топливной системе, для того чтобы понять причину я вам советую сделать диагностику автомобиля. Выберите любой для вас ближайший сервис: http://www.volvoclub.ru/dillers/type8

Decepticon писал(а):Нужна помощь. Горит чек. Прежний хозяин сказал, что причина в кислородном датчике, которых аж два под днищем. А Вы что скажете по этому поводу?

Начнем сначала с вопроса, модель авто, год, двигатель.

Пошивку отправил на почту.

Переделок ни каких коробка должна быть механическая.

Mukiyat писал(а): и прошивка по $

Бесплатно.

Турбину поставить можно с небольшими переделками,а вот ГБЦ придется искать родную. Если машина на механики то прошивку могу потом дать.

От 2.5 2.7 на холостых, при наборе оборотов подыматься до 3.0.

За 5-7 минут он уже прогретый должен быть.

Valerij123 писал(а):А клапан на крышке срабатывает на 1,5 бар.

Но он же не срабатывает пока крышка закрыта?

Про 250 можете забыть, на стандартном моторе, только ГБЦ от 850 подойдет и еше нужно поменять поддон картера. Блок управление мотором не подойдет.
От мотора S60 вы можете взять только шор блок.

850 мотор без VTEC, на S60 установлен VTEC по этому вам придется поставить головку блока от 850.

При прогретом моторе при открытии крышки и будет фонтан. Там создается давление, какое точно не помню.