Мне кажется что тупит машина в разгоне,или как будто рывками разгоняется,не могу понять На диагностику.... Может фильтр бензиновый поменять,или турбина моросит. Регламент замены ВСЕХ фильтрующих элементов в двое чаще, чем для авто с атмосферным двигателем. И вообще за скольо Т-5 до сотки разгоняетс...

И еще когда машина долго стоит на жаре с включенным кондером,потихоньку холод пропадает,как только поедешь,сразу холодок появляется.В чем причина? Для эффективной работы компрессору системы кондиционирования необходимо, что бы обороты двигателя были не ниже 2000 об/мин. И еще время от времени загор...

gleb писал(а):Вин машины в студию

Глеб, возможно это B5204T3 для итальянского рынка - 310 Нм (2700-5100 об/мин) и 225 л.с./166 кВт (5700 об/мин).

Коробки м90 вообще слабые ... сыпяться часто ..много народу с ними мучаються ... :( "Народу" прежде всего следует винить привычку переключаться на M90 с неполностью выжатым сцеплением . Если следить за выжимным, вовремя менять масло кат. №1161645 и комплектно корзину+диск, а раз в 300 000 и вилку -...

StaS60AWD писал(а):....Но я бы не стал туда вешать какие-то бирки ! там же горячО :)
еще и загореться, не приведи Господь, можно !

Обуховская традиция, понимаешь......, что уж тут поделаешь...
Но претензий по этой части у меня к ним нет.
Я лично не мог предположить, что там именно СТОЛЬКО тепла выделяется....

вроде же 30 секунд хватает пока турбина остэнет. у меня на 850 максимум минуту Henk говорил, предже всего, про движение по трассе (в Карелии движение значительно свободнее, чем в Москве) - когда на турбину ложится большая нагрузка. У меня, наример, после часа движения по областной трассе в режиме о...

Из тех данных, что есть у меня:
1) B5204T4 (2,0 л; R5; 20V DOHC; 163 л.с.; 230 Н•м) – турбина низкого давления;
2) B5204T5 (2,0 л; R5; 20V DOHC; 180 л.с.; 240 Н•м) – турбина низкого давления.

На сколько мне известно S80 в 2001 году комплектовался следующими дизельными двигателями: 1) D5244T (163 л.с. при 4000 об/мин; 340 Нм при 1740-2760 об/мин) - устанавливается и по настоящее время; 2) D5252 MSA 15.8 (140 л.с. при 4020 об/мин; 290 Нм при 1920-3180 об/мин) - устанавливался по 2001 год в...

+ ко всему этому своевременно менять масло... и никаких проблем не будет... и это пожалуй единственное отличие простого инжектора от турбины в плане особо ухода? Масло - лучше класса SL, замена - каждые 7500 км. НИКОГДА НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ сразу после нагрузки. И не забывайте поглядывать в расшири...

А как же быть на АЗС? Оставлять машину и не глушить двигатель? Страшновато... Даже если перед Вами нет очереди, неспешно отстегнуть ремень, отсчитать нужную сумму из портмоне, убрать лишние деньги и портмоне на свое место займет у Вас не менее 15-20 секунд. Думаю, даже те кто торопиться (позади Вас...

Много предложений и трудно разобраться в разных турбированных движках. Вот какую информацию могу предложить, коллега ( по текущему состоянию модификаций двигателей Volvo - возможно, это поможет разобраться и в старых моделях двигателей - в том числе и для 850 серии): 1) B5244S (2,4 л; R5; 20V DOHC;...

Ответил :lol: через "приват" - здесь лучше придерживаться темы форума.

proof писал(а):Ставит ли вольво на свои машины турбо-таймеры?
если да , то на какие модели?

Посоветую Вам с этим вопросом обратится, для начала, к официалам - найти "точку отсчета", а уже потом собирать предложения и варианты от других сервисов.

ДД ! Вопрос вот какого свойства: мне хочется понять как должен измениться расход при наличии на моей машине турбины низкого давления ? Какой у Вас обычно расход по городу/трассе при умеренной езде (сам люблю при езде покайвовать, так что не отжигаю) ? Спасибо за ваши ответы. Расход не связан напрям...