Увеличение клиренса S60 2005 м.г. заменой пружин от XC-70

[davidov_d_a]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги-вольвоводы.
Недавно в нашем славном городе Калуге мною был замечен автомобиль - существенно приподнятый над землей переднеприводный седан Volvo S60 первого поколения (дорестайлинг). В ходе короткого опроса владельца данного авто последний пояснил, что добился увеличения дорожного просвета путем замены родных пружин подвески на пружины от Volvo XC-70 первого поколения. Иных переделок подвески якобы не требуется.
Конечно в предверии зимы и снижения бюджета нашего города на уборку дворовых территорий идея провернуть аналогичный финт на собственном авто (Volvo S60, 2005 м.г., передний привод, бензин 2.4 - 170 л.с.) не дает покоя. Вместе с тем, смущают возможные негативные последствия подобной замены.
В связи с изложенным, уважаемые форумчане, прошу поделиться опытом по увеличению дорожного просвета, если таковой имеется.
Кто какие запчасти ставил, как ведет себя подвеска, насколько критично страдает управляемость. Как замена длинных пружин скажется на ресурсе стандартных амортизаторов?
Заранее благодарю за ответы.

[Admin]

При увеличение клиренса поменяется угол приводов, со временем возникнут проблемы с приводами.