Volvo XC70

Кузов: универсал
Привод: полный
Двигатель: Бензиновый рядный, 5-ти цилиндровый, устанавливается поперечно.
Бензиновые двигатели: 2.5л, турбо с низким давлением, 193 л.с.
5-скоростная механическая КПП, 5-скоростная адаптивная автоматическая КПП
Подвеска: независимая, Multi - link.
Длина: 4733 см
Ширина: 1860 см
Высота: 1528 см

Улучшенная рама с Multy-link
Volvo AWD в сочетании с жесткостью корпуса при кручении и улучшенной рамой означает повышенную устойчивость и отличное сцепление с любым покрытием. Задняя подвеска Multi-link усовершенствованна пружинами с длинным ходом, поэтому даже при большой загрузке машина движется плавно. Конструкция передней подвески придает Volvo особенную устойчивость. Вы можете вести машину без напряжения. Она хорошо слушается руля и на извилистой дороге, и на прямой. Корпус остается практически горизонтальным даже при резких торможениях и ускорениях.

На сухой дороге
Усилие распределяется между колесами в соответствии с изменяющимися условиями. При постоянной скорости на ровной и сухой дороге вся нагрузка в основном приходится на передние колеса. При разгоне или на повороте, когда сильно влияние задних колес, часть усилия мгновенно перераспределяется на них, и Вы полностью контролируете ситуацию.

На скользкой дороге
Особенно ярко преимущества Volvo AWD проявляются на скользкой дороге. Та пара колес, у которой лучше сцепление с покрытием, всегда получает большую часть мощности. Автомобиль очень устойчив и маневры на скользких участках дороги не представляют трудности. Когда одно из колес, или даже оба колеса, на одной стороне машины проскальзывают, противовращательная система Volvo TRACS активирует тормоза, а вращательный момент получают те колеса, которые сохранили сцепление с дорогой. Чтобы продолжать движение, достаточно чтобы хотя бы одно колесо не проскальзывало. Система TRACS работает на скоростях до 40 км/ч.

С тяжелым грузом
На автомобиле, который тащит прицеп или просто тяжело нагружен, для сохранения стабильности основная мощность приложена к задним колесам. Автоматическое выравнивание (установка пожеланию) сохраняет просвет между дорогой и кузовом постоянным.

Торможение
Во время торможения задние колеса обездвижены для лучшей устойчивости. Мощная антиблокировочная система тормозов ABS следит за сохранением сцепления с дорогой во время торможения одновременно с поворотом. EBD — электронная система, которая распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами, достигая максимально эффективного торможения даже тяжелой машины.

Сильный, плавный пятицилиндровый двигатель придает Volvo XC особый темперамент. Вам доступна вся мощность мотора.

Двигатель с турбонаддувом
2,4 — литровый, с пятью цилиндрами двигатель развивает мощность в 200 лошадиных сил. Двигатель снимает максимальный крутящий момент — от 1800 до 5000 оборотов в минуту. Быстрый старт — и Вам вряд ли придется кого-то догонять. Небольшое внутреннее трение и электронное управление двигателем снижают потребление топлива. Регулируемые выхлопные клапаны, полное сжигание топлива и контроль за выделяемыми газами позволяют утверждать, что этот автомобиль удовлетворяет самым строгим экологическим требованиям.

Трансмиссии
Выбирайте между пятискоростной ручной коробкой передач и автоматической трансмиссией, которая переключается в соответствии с Вашим стилем вождения. Последняя автоматически выбирает один из двух режимов: "спортивный" - для быстрых разгонов, торможений и эффектной езды и "экономичный" - сберегающий топливо и снижающий выхлопы. Возможна также комбинированная коробка передач Geartronic. Она совмещает две возможности - автоматическую пятискоростную трансмиссию и ручную коробку передач для активного вождения.