Evgen78
мне нравится подход, плюс русская речь в Ирландии... Но интересное дело, в классике Вольво не было салонных фильтров от слова совсем. И это никого не удручало, да и сейчас не беспокоит. Интересная тема для дискуссии...

К неровностям дороги подьезжаю с замиранием сердца и схватившись за руль.Это у всех так?
Evgen78
сугубо личное мнение, но из всех Вольво рекомендую 960 до 94 года включительно. Правда ОЧЕНЬ дорого, но это Автомобиль.

Evgen78
грели не правильно, надо долго, не меньше пяти минут. Дилетанты.

Evgen78 был такой случай много лет назад, надо было открутить лямбда зонд на каком-то старом Крайслере. Спецключ с хорошим воротком не помог. Так вот мой сосед по подъемнику предложил залить АТФ на ночь. Утром я к своему удивлению без особого усилия его отвернул. Это про проникающие жижы. А насчет ...

Admin
это не серьезно. Газовая горелка минуты на три и душ холодной воды. А WD для лохов.

Но греть приходится практически на всех автомобилях...

Evgen78
не могу знать, на классике на 22.

Подозреваю, что придется гайку греть.

Evgen78
308330 это после 209291, значит 21 мм.

От номера кузова зависит, посмотри внимательней.

Старые песни о главном... конденсатор...

Pavel2203
развалился контакт полного открытия. В принципе он ни на что не влияет, пока тапка не в полу. Главное, чтобы микрик на хх срабатывал. Датчик примитивный.

Легкое постукивание, маленькая головка на 11 с удлинителем.

Дедвобед
я этой системы не знаю, но с такими познаниями в диагностике Вольво, не в обиду, только к знающему человеку.

Обычная головка нужна, а не оправка. Уж этот движок самый элементарный. А колпачки лучше оригинал брать, остальные фирмы очень много подделок. Как-то Элринг привезли, так в них клапан болтался.