Надёжный автомобиль

Volvo V40 1997г.в., 1948i нетурбированный. Высокая надёжность авто в целом. Поломки предсказуемые. Двигатель. Тяги достаточно. Берёт масло 1,5-2л. на 7000-8000 км. КПП Рено. "Сопливит" сальник. Не всегда корректно вкл.передачи. Надо регулировать тягу КПП, и менять пласт.втулки тяги (когда расшатываются). Сцепление. Может подтекать главный цилиндр. Или просто быть немного "подгулявшим". Тогда не помешает иногда прокачивать сцепление. Несложно, 10 минут. Подвеска очень надёжная, но жёсткая. Тормоза надёжные. Хорошо, корректно работает ABS. Кузов хороший. Сколы спереди есть, а так в порядке. Резина 195/60/15. Клиренс низковат, но минусом это не считаю, хорошая управляемость. Обработка днища хорошая. Руль "пустоват", но быстро привыкаешь. Капризна к давлению в шинах. При развале попросите не фиксировать руль, а поправляйте, если будет отклоняться. Иначе может "косить". Запчасти на сервисе дорогие, если не на сервисе, никаких отличий от большинства иномарок. Комфорт чуть выше среднего. Не устаёшь, но нехватает подлокотника. Места для посадки вполне достаточно, учитывая небольшие габариты авто. Багажник вместительный. Резюме: надёжная, рабочая машина. При покупке особое внимание КПП, сцепление.

Опубликован 2015-08-23