О моей Ксюше

Приобрел XC-90 2,5T в феврале 2008. Машинка марта 2007 года выпуска, в настоящее время пробег 100 т.км, процентов 60 по грунтовым дорогам, напоминающим стиральную доску. За время эксплуатации произошло следующее: во время гарантии отказал моторчик омывателя фар (замена по гарантии), отказ вентилятора (думаю, что при попадании воды при мойке зимой и последующей ее замерзании произошло кз элмотора), неисправность вылезла наружу летом попав в пробку в районе Сергиева Посада. Замена. Два раза менял ступицу заднего правого колеса. Оба раза эвакуатор: первый раз из Вологды до Мск, второй раз от границы Владимирской и Московской областей! Замена обоих амортизаторов системы Nivomat, туда же датчик АБС. При замене ремня ГРМ выяснилось, что пара роликов, не входящих в ремкомплект имеют поперечный люфт, грозит их замена (20 т.р.). Сейчас на ровном месте отключилась система DSTC (очень изменилось поведение машинки на льду, у нас сейчас минус 25). Лючок бензобака то не закрывается, то не открывается, открываю вручную, пришлось снять обшивку соответствующей части багажника. Машинка по потребительским качествам радует, все супер, когда работает без сбоев, идет по льду как по рельсам, но вот все это как-то напрягает! То прохожу в регламентные сроки. Грешу на качество наших дорог - в Мск они еще есть, а у нас только направления, даже в городе (асфальт пополам с брустчаткой - дыры так заделывают, либо корпич)

Опубликован 2015-08-21